Trenes y subtes: recorte de servicios

Florencio Randazzo anunció que el servicio del ferrocarril Sarmiento dejará de funcionar de 22:00 a 4:00 durante 60 días para realizar obras que mejoren el sistema ferroviario.
El Ministro de Interior aseguró que a partir del lunes 30 no habrá servicio de este ramal desde la estación Moreno hasta Once, todos los días en ese horario, mientras que los domingos no habrá trenes durante toda la jornada en el tramo Liniers-Once.
Desde la Casa de Gobierno Randazzo aclaró que se pondrán un total de 120 micros para cubrir el mismo recorrido en todas las estaciones afectadas y que sus boletos tendrán el mismo valor que el del tren. Actualmente en los días de semana el tren deja de correr a la 1:00 y el servicio se restablece a las 3:30. Se anunció un plan de obras por una inversión de 800 millones de pesos del Gobierno nacional, luego del trágico accidente ferroviario en Once, que dejó un saldo de 51 muertos.
Estas futuras medidas son para mejorar el servicio que comunica a la Capital Federal con el oeste del conurbano bonaerense. Al respecto Randazzo explicó que con las restricciones se afectará a 10 mil usuarios por día sobre un total de 200 mil pasajeros que utilizan el servicio durante toda la jornada. El plan, que tiene 50 obras programadas, está destinado a incrementar la cantidad de formaciones y al mejoramiento de los talleres, depósitos y el sistema de señalamiento.
El ferrocarril Sarmiento tiene una flota de 197 coches, se pondrían en funcionamiento de un 60 por ciento, el 20 que hoy ni siquiera está funcionando. También señaló que se va a trabajar en todas las estaciones de ese ferrocarril para que sean más seguras y precisó que para eso ya mantuvo reuniones con los intendentes de los distritos por los que pasa esa línea. Acompañado por el subsecretario de Transporte, Alejandro Ramos, además adelantó que en los próximos días se anunciará otro plan de inversión para el ferrocarril Mitre, que une la estación porteña de Retiro con la zona norte del Gran Buenos Aires
La empresa anunció que se generarían demoras en las 6 líneas de subte y el Premetro, debido a un programa operativo que comenzó a aplicarse y que contempla una limitación en la cantidad de trenes que saldrán a servicio.
Por su parte, la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y el Premetro reiteró que viene denunciando hasta el hartazgo la falta de inversión y mantenimiento de los trenes subterráneos y señaló que los medios de prensa y las autoridades no se hicieron eco de estas denuncias.
La Agtsyp señaló que la irresponsabilidad es de Metrovías porque ve caer sus ganancias y decide arbitrariamente quitar del servicio 20 formaciones y con ello perjudicar el normal funcionamiento del Subte. El secretario adjunto de la organización, Néstor Segovia, dijo en declaraciones a la prensa que hace meses que vienen denunciando que los coches están en mal estado y consideró vergonzosa la actitud de la empresa.
En tanto, en conferencia de prensa, el ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, cargó contra Mauricio Macri al recordar que el jefe de gobierno se comprometió a hacerse cargo del control de los subtes, algo que éste rechaza.
A casi 10 años de gestión de Macri y del modelo K, ambos han mostrado una gran ineficiencia en la regulación del transporte y el control de los subsidios. Como ya lo adelantó la Presidente es hora de gestionar y administrar bien los recursos. Cada uno tendrá que reflexionar y dejar de culpar al otro.